Adiós al ruido de los barcos: la Autoridad Portuaria electrificará el muelle comercial de la capital


Muelle de cruceros en el primer término y muelle comercial en el segundo, en Puerto del Rosario. / C7

El puerto de Majorero será uno de los pioneros en España en utilizar esta tecnología para suministrar energía a los barcos atracados, permitiendo así desconectar motores auxiliares, provocando contaminación acústica y quejas de los vecinos.

ISLAS CANARIAS7 Puerto del Rosario

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha encargado la redacción del proyecto de electrificación del muelle comercial del Puerto de Puerto del Rosario. Esta iniciativa nace de las peticiones ciudadanas para acabar con el ruido nocturno en la zona de atraque más cercana a las viviendas.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, explica que “la proximidad de las casas y el puerto nos impulsa a emparejar la operación con una solución sostenible para los vecinos y el medio ambiente que permita a las navieras que hagan escala en el puerto”. La electrificación del muelle comercial pondrá al puerto de Majorero a los pioneros en España en utilizar esta tecnología para suministrar energía a los barcos atracados, permitiendo así desconectar los motores auxiliares (que provocan ruido) durante su estancia en el puerto.

Por tanto, la Autoridad Portuaria está «haciendo su parte» para resolver una molestia innecesaria para los residentes del puerto. “Las navieras que quieran utilizar esta zona de atraque por la noche deberán actualizar su tecnología para poder conectarse a la red eléctrica”, añadió.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas se puso en contacto con el operador eléctrico para verificar la posibilidad de dotar de nueva energía eléctrica al interior del muelle comercial capitalino, que recibió una respuesta positiva pero que estuvo condicionada a diversas obras en la red de distribución que ahora se ordena el proyecto que redacta. . . La potencia requerida es de un megavatio, equivalente a 1.000 kilovatios. El punto de conexión está en la sección de media tensión ubicada entre los dos centros de cambio dentro del área del puerto. La tensión de conexión será de 20.000 voltios, energía que alimentará las naves hasta el lugar y eliminará la contaminación acústica actual por la noche.

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