Estos son los coches eléctricos más vendidos en España


Los registros de
vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comercial e industrial) crecieron un 23,9% en octubre respecto al mismo mes del año pasado, con 3.670 unidades vendidas, según datos de la
Asociación Empresarial para el Desarrollo y Promoción de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y el
Asociación Nacional de Concesionarios de Vehículos (GANVAM).

En lo que va de año, han acumulado un total de 29.788 unidades registradas,
que es un 10,7% más en comparación con el mismo período en 2020.

En un análisis del tipo de vehículo, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado.
con un incremento del 32,1% respecto a octubre del año anterior, con un total de 2 402 unidades. En lo que va de año, estos modelos han acumulado un incremento del 48,7%, hasta las 17.452 unidades.

En cuanto a las ventas por modelos, la
Dacia Spring E fue el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 261 unidades vendidas.

Con su apariencia aventurera, espacio interior para cuatro adultos y un maletero de casi 300L, Dacia Spring ofrece mucho espacio para un ambiente urbano.
pequeño en tamaño. Su versatilidad de recarga (menos de una hora en carga rápida y
menos de 7 horas en casa con toma de corriente verde) y su autonomía de hasta 305 km en ciudad (230 km en ciclo mixto WLTP) lo convierte en el vehículo eléctrico perfecto para los desplazamientos diarios. Además, su etiqueta de cero emisiones permite la circulación en medio de ciudades con acceso limitado.

En cuanto al precio, Dacia Spring
se posiciona como el vehículo eléctrico más asequible del mercado, que también se beneficia de ayudas para la compra del plan Moves III, por el que se puede adquirir el Nuevo Dacia Spring desde 9.905 euros.

En segundo lugar quedó el Kia e-Niro, con 241 unidades y el cierre del podio fue el Fiat 500 E 3p / CAB, tras registrar 145 unidades. Un ‘Top 3’ así dominado
para vehículos de reducidas dimensiones y autonomía suficiente para garantizar los recorridos urbanos más habituales, lo que demuestra que nuestros españoles en la actualidad prefieren los vehículos eléctricos de corto recorrido, y estamos hablando de vehículos tradicionales de combustión para la conducción por carretera y de largo recorrido.

Híbridos e híbridos enchufables

Los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que las ventas de motores electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables)
creció en octubre en contraste con la caída del diésel. En concreto, aumentaron un 52,7% y alcanzaron las 6.619 unidades, frente al descenso del 50% experimentado por el diésel puro, en unas 10.517 unidades. De esta forma, los turismos electrificados ya suponen más del 11% del total de matriculaciones

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