Hamilton, género en territorio comanche


GP de Hungría

En medio del ruido de un nutrido público holandés que acudió al Hungaroring, el británico logró una nueva primera posición en la tabla tras el accidente de Sainz, y Alonso fue noveno

Lo que sucedió en Silverstone chocó (y continuará) entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. A pesar de este estancamiento olímpico en el que los valores deportivos parecen primordiales, la rivalidad que se está gestando entre los dos pilotos de Fórmula 1 está cruzando la pista ya en la carrera húngara. Y, por ahora, el que golpea primero es un siete veces campeón del mundo.

Aunque no ha conseguido una pole desde el Gran Premio de España, Hamilton ha sido una constante en la lucha por el primer puesto. No se puede hablar de otra manera del hombre que más a menudo logró esa primera posición en la carrera. Sin embargo, en 2021, encontró su último zapato. Verstappen le quitó la fama, ya sea en el formato habitual o en el formato clasificatorio sprint, de tal manera que lo obligaron a lanzar un ataque para el domingo.

Las tensiones entre los dos cristalizaron en la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña en la que Hamilton golpeó a Verstappen, iniciando la guerra anglo-holandesa entre los fanáticos de ambos pilotos. Lejos de su país, Hamilton parece haber desempeñado el papel de antagonista, y fue atacado por fanáticos en Hungaroring, en su mayoría pro-Verstappens. Ruidos, silbidos, gritos e insultos a los que los británicos respondieron con un palo impecable. Esta vez tuvo que tirar incluso de segunda, en esa otra forma de pilotar: no es casualidad que en el segundo intento en el tercer cuarto ralentizara bastante su vuelta de formación, aunque en este caso la víctima fue Sergio Pérez, no es su mayor rival.

La sesión de clasificación que dejó la pole 101 de Lewis Hamilton en la Fórmula 1 también asustó seriamente a Carlos Sainz hacia el liderato. Aunque Hungaroring no es un horario de giro rápido, hay algunos puntos en los que una mala tracción puede enviar a un conductor a chocar contra una pared con su automóvil. Eso le pasó a Mick Schumacher en el tercio libre, que le impidió participar en una sesión más seria, y luego a Carlos Sainz.

Madrilenian afrontaba la Q2 con relativa calma, cuando en su primer intento en una buena vuelta perdió el control de su coche en la entrada de la curva 4. Con un coche averiado que se averió, se estrelló de costado contra una pared. Pudo haber arrancado de nuevo, pero el coche ya estaba lo bastante gastado como para interrumpir su participación en esa sesión. Él mismo explicó que fue un golpe de fuerza lateral de 22 Gs, por lo que tuvo que pasar por un centro médico para evitar todo tipo de lesiones.

Fue un mal resultado, casi el peor posible, para Sainz, que pesó en el “top 10” con solvencia, especialmente en esta ronda donde SF21 parece encajar bastante bien. Algo andaba mal, explicó, porque el comportamiento antes de la caída no fue exactamente el esperado.

Algo mejor fue para Fernando Alonso y Alpin en general. Esteban Ocon saldrá octavo, justo por delante del asturiano. Ambos terminaron más que aceptables el sábado, ya que el objetivo es sumar puntos en ambos autos. Sin embargo, para el español ha sido medio buen día. Algo que no le gustó porque los neumáticos hacen una sospecha constante de la carrera.

“Hemos estado sufriendo una asombrosa inconsistencia durante todo el fin de semana. Teóricamente pones en dos juegos idénticos y tienes dos autos completamente diferentes. Me dolió en el tercer trimestre porque creo que obtuve uno de los juegos súper buenos en el segundo y uno de los juegos súper malos en el tercer trimestre. Pero estoy saliendo con un buen set, así que mañana veamos ”, dijo Alonso.

Las altas temperaturas esperadas pueden ser decisivas, especialmente si existe el riesgo de «granos» o, peor aún, de «burbujeo». Solo una hipotética aparición de lluvia, aunque sea breve, puede salvar esta deficiencia, aunque es deseable para el espectáculo. ¿O quizás nadie quiere ver qué puede pasar si Hamilton y Verstappen en Hungría se mojan para afrontar el inicio de la prueba?

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