La mitad de los españoles no sabe qué hacer en caso de emergencia


El 23,5% cree que lo mejor es permanecer dentro del vehículo, aunque pueda salir de él y permanecer en un lugar seguro, algo recomendado por la DGT, siempre y cuando se pueda hacer de forma segura.

Madrid

El pasado mes de abril, el Gobierno aprobó el Real Decreto 159/2021 por el que se regula el servicio de emergencia en la vía pública, así como el dispositivo de señalización de emergencia V-16 en sustitución de los ángulos de señalización frontal.
obligatorio hasta el 1 de julio de 2021. A partir de esta fecha, los conductores podrán elegir el dispositivo V-16 en lugar de los triángulos, evitando así el riesgo de bajarse del vehículo para circular por la carretera.

En este contexto, RACE y BP presentaron un informe analizando la implementación de este estándar y su nivel de conocimiento a través de una encuesta que recibió más de 1200 respuestas. El estudio muestra que tres de cada cuatro conductores, alrededor de 20,5 millones, tuvieron que detenerse en la carretera en algún momento debido a un accidente o accidente. De estos, el 22% no ha colocado los triángulos -hasta ahora obligatorios- y
El 47% ni siquiera sabe colocarlo correctamente. Además, el informe revela una falta generalizada de conocimiento por parte de los conductores sobre dónde esperar cuando ocurre un accidente o accidente: el 23,5% cree que es mejor permanecer dentro del vehículo, incluso si puede salir de él y en un lugar seguro. , algo recomendado por la DGT, siempre que se pueda realizar de forma segura.

Al respecto, el 82,5% de los 1.200 conductores encuestados sabe que todos los ocupantes deben llevar chaleco reflectante al salir del vehículo, pero el 11,6% cree que solo el conductor debe llevarlo, y casi el 2% indica que con el nuevo no es necesario para ponérselo. El grupo de directivos mayores de 70 años es el que tiene más
dudas sobre el uso de la chaqueta reflectante.

Por tanto, todo conductor debe estar dispuesto a saber actuar en caso de un posible accidente o accidente que le obligue a detenerse en la vía. En primer lugar, el automóvil debe detenerse de manera segura en el arcén o fuera de la carretera para no causar riesgos innecesarios y adicionales. Lo primero que debe hacer es ponerse el chaleco de emergencia antes de salir del automóvil para indicar la zona del accidente. La multa por no usar la chaqueta tanto para el conductor como para los pasajeros es de 200 euros.

La forma correcta de colocar los triángulos de advertencia en una carretera de doble sentido es uno en la parte delantera y otro en la parte trasera a una distancia mínima de 50 metros del automóvil y de tal manera que sean visibles desde al menos 100 metros de distancia, aproximadamente. 100 escaleras -. Si el choque ocurre en la autovía o autovía, se colocará un triángulo de emergencia a tan solo 50 metros de distancia y con una visibilidad de 100 metros detrás del vehículo.

Es el momento de llamar a los servicios de emergencia (112), quienes solicitarán el nombre de la carretera, el kilometraje y la dirección en la que se produjo el accidente. Se recomienda esperar a su llegada tan lejos de la carretera para evitar ser atropellado o correr riesgos innecesarios, o si no está en el coche pero nunca atascado en el exterior.

Lo que nunca deberías hacer

«No transitar ni ocupar la carretera, significar y mostrar», dice el
DGT, en una publicación de Twitter en la que también explica algunas de las peligrosas maniobras que debemos evitar en este tipo de paradas:


No entre en la carretera: Nunca reemplace un neumático, ni siquiera parcialmente. Llame al mejor servicio de asistencia en carretera. Además, no espere en el camino de entrada ni se siente en los pasamanos.


No olvide encender las luces de emergencia y señalar con los triángulos: Estas dos señales alertarán a otros vehículos de su presencia y evitarán posibles accidentes.


Remolcar nuestro auto con otro vehículo: En carreteras y autovías está totalmente prohibido y esta maniobra solo se puede realizar con grúa. Esto solo se puede hacer en carreteras secundarias o calles de la ciudad, pero siempre debe remolcarse en condiciones seguras y a un lugar seguro.

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