¿Por qué aumentará tanto el precio de la gasolina?



Los precios de la gasolina alcanzaron máximos históricos esta semana, un precio nunca antes alcanzado en el surtidor de una estación de servicio: 1.538 euros el litro. Esta referencia es un resultado Subida En aquella etapa navideña se vivió una cierta tregua. Pero a principios de año volvió a disparar al nivel actual. ¿Que esta pasando?

Aceite

Los barriles de petróleo han alcanzado niveles sin precedentes desde 2014 Crudo Brent, que sirve de referencia en Europa, superó los 90 90 por barril el pasado lunes y se instaló en ese nivel. Goldman Sachs predice que superará los 100 100 en abril. JP Morgan, por su parte, iguala los puntos 150 150. España importa alrededor del 100% de sus hidrocarburos, sujeta a la intervención de los países exportadores y de la economía importadora, que los utiliza como fuente de ingresos fiscales. El consumo de energía es uno de los factores más inflacionarios en los países desarrollados En Estados Unidos está al nivel de hace 40 años y en España está al nivel de hace casi tres décadas. En enero, la tasa interanual fue algo moderada, pero fue del 6%, cinco décimas inferior a la de diciembre. En el tercer trimestre del año pasado, la demanda de petróleo comenzó a aumentar debido a la alta demanda luego del levantamiento de las restricciones epidémicas. También tiene un efecto, llamado OPEP+, la interrupción del suministro relacionada con eventos meteorológicos y las restricciones a la producción por parte de sus principales productores, incluida la OPEP y sus socios en Rusia.

Demanda

Al aceite hay que añadirle otro ingrediente: el aumento de la demanda. Las familias salen más, usan más los automóviles y las actividades económicas también atraen combustible y otra producción de combustible. La oferta no parece mejorar a corto plazo. Todo esto ha incrementado la producción industrial. El cartel de países exportadores, la OPEP, se resiste a aumentar la producción de un producto que alimenta las arcas públicas de sus socios, que ya redujo para dar cabida a la baja demanda hace unos meses. Otros países se han unido a la organización, que es un gran productor, pero no forma parte de ella como Rusia. Este control de la producción es una de las principales razones de la subida de los precios.

Distribución del precio de la gasolina. POA


Continuidad

La consecuencia más evidente de la subida del petróleo y por tanto de sus derivados y del endurecimiento de la demanda es el encarecimiento del precio de venta al público del combustible. Actualmente cuesta 84,59 euros llenar un depósito de 55 litros de gasolina. A principios de este año, la misma operación costaba 81,35 y, hace un año, 65,65 euros. En un año, se ha vuelto un 30% más caro. Y lo mismo ocurrió con el diésel, aunque todavía no ha alcanzado precios récord. En la actualidad cuesta una media de 78,21 euros llenar un depósito de 55 litros, mientras que hace aproximadamente un año el coste de la misma operación era de 59,67 euros, un incremento de alrededor del 30%. Los movimientos del precio del petróleo no afectan directamente el precio de venta del combustible, pero sí afectan el mercado mayorista de estos derivados. Sin embargo, en el caso de los precios de la gasolina, el crudo es responsable de cerca del 40% del precio final, el resto son impuestos, como recuerda la Asociación de Operadores Petroleros (AOP). Aunque el precio del petróleo ha bajado muchas veces, no se refleja en las gasolineras. Pero en cambio, cuando sube, se nota más rápidamente. Es lo que el organismo supervisor, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), ha denominado como ‘efecto cohete’ para el crecimiento y ‘efecto dolor’ para el declive. Todo esto se siente más o menos dependiendo de la competencia en el mercado.

El Ministerio de Transición Ecológica dispone de un buscador que busca La gasolinera más cara y más barata..

.

Deja un comentario