Volante manos libres, casi tan peligroso como usar WhatsApp


Un estudio de Mapfre muestra que el uso del programa de mensajería reduce la atención a la administración en un 53% y duplica la probabilidad de cometer errores graves, pero también advierte sobre las consecuencias de las llamadas.

Pocas cosas son peores al volante que la distracción. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), se ha convertido en la primera causa de muerte en la carretera, provocando más de 300 muertes al año solo en España. Y el principal culpable tiene un nombre:
walkie-talkie.

El uso de teléfonos inteligentes es el primer motivo de distracción al volante, seguido de la fatiga, según el estudio Emotional Driving, que examinó a más de 200 conductores. La nueva ley de tráfico, que entra en vigor este año, pendiente de la finalización de su proceso parlamentario, aumentará las penas por conducir con el móvil en la mano mientras se conduce.
multas de 500 euros y la retirada de seis puntos del carnet de conducir. Sin embargo, un estudio de la Fundación Mapfre muestra que cualquier uso del teléfono juega un importante papel de distracción, además del uso de mensajería instantánea, que también incluye llamadas a través de dispositivos ‘manos libres’.

«Cualquier llamada importa: incluso una llamada relajada ya es una reducción significativa de la atención a la dirección», advierte.
Jesús Monclús, Director de Prevención y Seguridad Vial de la Fundación Mapfre. El experto en seguridad vial destaca además que «cada uso del teléfono móvil multiplica por 2 la probabilidad de conducir de forma agresiva (por ejemplo sin respetar la distancia de seguridad con respecto al vehículo de delante), que salga de una carretera o choque con otro vehículo o no golpee a un peatón ”.

El estudio de Mapfre revela que aunque WhatsApp reduce más la atención al volante (hasta un 53% menos en comparación con la conducción normal),
una llamada «relajada» con un teléfono manos libres comete la mayor cantidad de errores en la dirección: de 33,7 a 79. Sin embargo, la cantidad de errores cometidos durante el chat no está muy lejos: es de 72,7 por hora. Sin embargo, el número de infracciones es mucho mayor con la mensajería instantánea: 10,7 por hora si llama relajado; 31,7 en una llamada estresante y 45,2 si el uso de WhatsApp es compatible con la gestión.

Para comprender el impacto del teléfono detrás del volante, 24 conductores fueron sometidos a un experimento de conducción con un simulador moderno, que también refleja un efecto mutuo de distracción en el volante: aumenta el consumo de combustible. Específico,
9,5%, basado en los resultados de la prueba.

Monclús pregunta »
Los esfuerzos para crear conciencia sobre los riesgos del uso de teléfonos móviles se duplican. con el manos libres ”. «El 50% de atención, combinado con la automatización de buena parte de los procesos mentales asociados a la conducción, puede ser suficiente en condiciones normales de tráfico y si no se producen imprevistos. Pero un cerebro distraído puede no identificar los riesgos de manera oportuna o responder adecuadamente para evitar un desastre ”, dice el experto.

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