El nuevo buque Milagreen reduce a la mitad el consumo de combustible

Inauguración del MilaGreen en Alicante

El operador logístico JSV ha inaugurado este jueves, en el puerto de Alicante, su primer barco portacontenedores en propiedad, el MilaGreen. Este buque de última tecnología está diseñado para transportar alimentos y productos no perecederos entre la península y las Islas Canarias. Según la directora ejecutiva de JSV, Sonia Herzog, el MilaGreen reducirá aproximadamente a la mitad el consumo de combustible en esta ruta, un dato relevante en tiempos donde la sostenibilidad y la eficiencia son más importantes que nunca.

Construido en Shanghái con una inversión de 38 millones de euros, el MilaGreen es el primero de tres barcos que la empresa tiene planeados. El siguiente, el MirandaGreen, se espera que llegue a finales de 2026, seguido del GreenCanarias. El nombre del nuevo buque rinde homenaje a Milagros Sáenz de Samaniego, esposa del fundador de JSV, Antonio Herzog, lo que añade un toque personal y familiar a esta nueva etapa de la empresa.

Detalles de la ruta y el impacto en el abastecimiento

El primer viaje comercial del MilaGreen está programado para mañana viernes a las 14 horas. El barco partirá con 450 contenedores nuevos y tiene previsto llegar a Las Palmas de Gran Canaria en aproximadamente dos días y medio. Posteriormente, hará escalas en Santa Cruz de Tenerife y Lanzarote. Esta ruta es vital para el abastecimiento de las islas, ya que se estima que más del 90% de los productos que consumen los canarios provienen de la península. La llegada del MilaGreen se considera un avance significativo en la cadena de suministro que afecta directamente a supermercados, industria y construcción en las islas, con una mejora notable en la puntualidad y la reducción de costes operativos.

“Este nuevo buque marcará un antes y un después en la logística marítima española”, afirmó Sonia Herzog durante la presentación del barco, subrayando la importancia de esta inversión no solo para JSV, sino para toda la economía local.

Innovaciones sostenibles y futuras incorporaciones

El MilaGreen incorpora varias innovaciones tecnológicas que lo hacen destacar en el sector. Una de las más relevantes es su capacidad para operar con metanol como combustible, algo que se implementará cuando la infraestructura pertinente esté disponible. Esto representa un paso importante hacia una logística más sostenible en el transporte marítimo, alineándose con las políticas medioambientales actuales que buscan reducir la huella de carbono en el sector. La utilización de un combustible más limpio podría ayudar a minimizar las emisiones de gases contaminantes, contribuyendo así a la lucha contra el cambio climático.

Con la llegada de este nuevo buque, JSV refuerza su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia en el transporte marítimo, lo cual se traduce en un impacto positivo para la economía local canaria al facilitar el abastecimiento regular de productos esenciales. Este avance no solo representa una mejora en el consumo de energía, sino también una esperanza para el futuro del transporte de mercancías entre la península y Canarias. En un contexto donde la logística es clave para el desarrollo económico de las islas, el MilaGreen se posiciona como un actor fundamental en la evolución del sector.

Conclusiones y expectativas a futuro

El MilaGreen no solo es un nuevo buque en la flota de JSV, sino que se erige como un símbolo de los cambios que están ocurriendo en la industria marítima. La compañía ha demostrado su capacidad para innovar y adaptarse a las nuevas exigencias del mercado, lo que podría inspirar a otras empresas del sector a seguir su ejemplo. A medida que se implementen más medidas sostenibles, la comunidad local puede esperar un impacto positivo en los precios y la disponibilidad de productos, así como una contribución al desarrollo sostenible de la región.

En resumen, la introducción del MilaGreen marca un hito en la logística entre la península y Canarias, abriendo la puerta a un futuro más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. La comunidad canaria puede anticipar no solo un abastecimiento mejorado, sino también un compromiso firme hacia un modelo de transporte marítimo más sostenible y responsable.