El supremo allana la entrada de 200 vehículos de Uber y Cabify en Gran Canaria

Decisión del Tribunal Supremo

El Tribunal Supremo ha dado un importante paso en la regulación del transporte en Gran Canaria al eliminar la restricción que limitaba la concesión de vehículos de transporte con conductor (VTC). Esta decisión permitirá la entrada de 200 nuevas licencias para empresas como Uber y Cabify en la isla, marcando un cambio significativo en la dinámica del transporte público y privado.

La sentencia desestima el recurso presentado por el Cabildo de Gran Canaria y la Federación Regional de Taxis de Canarias (FEDETAX), que buscaban mantener el límite vigente desde 2014 de una licencia de VTC por cada 30 de taxi. Según el alto tribunal, esta limitación no se justifica adecuadamente y vulnera el derecho de libertad de establecimiento reconocido por la Unión Europea, lo cual añade una dimensión legal importante al debate.

Justificación y contexto de la medida

El contexto de esta decisión radica en la condición de Canarias como región ultraperiférica y en las características particulares que presenta. Históricamente, el transporte en las islas ha enfrentado desafíos únicos, como la dispersión geográfica y la temporada alta de turismo, lo que complica la oferta de servicios de taxi y VTC. El Tribunal Supremo argumenta que la legislación regional no ha acreditado que dicha restricción sea necesaria para la protección del medio ambiente o la gestión del transporte y el tráfico.

La normativa canaria sobre el transporte por carretera, que introdujo esta limitación en la Ley 13/2007, no se adapta a las normativas europeas. Tal como se expone en la sentencia, “no hay nada en la regulación relativa a las RUP en los Tratados de la UE que justifique hacer una excepción a las normas europeas sobre libertad de establecimiento”. Esta afirmación refuerza la idea de que el marco legal canario debe alinearse con las directrices europeas, lo que podría abrir la puerta a futuras reformas en otros sectores.

Desde su introducción en 2014, la restricción ha sido objeto de disputa. El Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ya se había manifestado en contra de las limitaciones, pero el Cabildo y FEDETAX insistieron en mantener la prohibición, argumentando que la ley autonómica debía prevalecer. Esto ha generado un clima de tensión entre los diferentes actores del sector del transporte en la isla.

Impacto en el transporte en Gran Canaria

Con la eliminación de esta limitación, se abre la puerta a un nuevo contexto para el transporte en Gran Canaria. La llegada de Uber y Cabify podría incrementar la competencia en el sector del taxi y ofrecer más opciones a los usuarios en términos de movilidad. Esto podría ser especialmente relevante en áreas donde la oferta de taxis es limitada, como algunas zonas rurales y turísticas.

El sector del taxi ha manifestado preocupación por la posible saturación del mercado y las repercusiones económicas que esto podría acarrear. FEDETAX ya ha expresado su descontento con la decisión del Supremo, argumentando que podría afectar la viabilidad de muchas empresas de taxis existentes. Esta incertidumbre plantea interrogantes sobre el futuro de los taxistas que han operado durante años bajo un modelo que podría verse alterado drásticamente.

“La decisión del Supremo pone en riesgo el modelo de transporte en Gran Canaria y la estabilidad de muchos taxistas”, afirmaron desde FEDETAX.

El Cabildo de Gran Canaria ha anunciado que estudiará las implicaciones de esta sentencia y buscará cómo adaptarse a la nueva realidad del transporte en la isla. Esta adaptación podría incluir la revisión de tarifas, la mejora de la calidad del servicio y la implementación de nuevas tecnologías. La llegada de nuevos operadores podría también suponer un cambio en las dinámicas de movilidad, especialmente en zonas turísticas donde la demanda es alta.

Consecuencias para los usuarios y el sector

La decisión del Tribunal Supremo marca un punto de inflexión en el transporte canario, que podría llevar a una reestructuración del sector en los próximos meses. Los usuarios podrían beneficiarse de un mayor número de opciones de transporte, lo que podría resultar en tarifas más competitivas y mejoras en la calidad del servicio. Sin embargo, también podría conllevar un aumento en la congestión del tráfico y la necesidad de una gestión más eficiente del transporte público.

Los taxistas, por su parte, deberán prepararse para un entorno más competitivo. Esto implicará la necesidad de innovar y mejorar sus servicios para mantenerse relevantes en un mercado que promete ser cada vez más diverso y dinámico. La capacidad de adaptación del sector será clave para su supervivencia en esta nueva era de movilidad en Gran Canaria.

En resumen, la decisión del Tribunal Supremo no solo afecta a la normativa vigente, sino que también establece un precedente que podría influir en la regulación del transporte en otras comunidades autónomas y en toda España, lo que podría llevar a un debate más amplio sobre la movilidad en el país.