Las Palmas aprueba el plan parcial de Costa Ayala para 690 viviendas

Detalles del Plan Parcial Costa Ayala

El Pleno del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha aprobado el inicio del Plan Parcial Costa Ayala (UZR-01), un proyecto que ordenará 160.800 metros cuadrados en las áreas de Costa Ayala y Cañada Honda. La aprobación marca el comienzo de la tramitación ambiental de este plan, promovido por IRUINE Construcciones Canarias, S.L.

El ámbito del plan incluye 127.300 metros cuadrados de suelo urbanizable y otros 33.500 metros cuadrados destinados al Sistema General SG-43A. Esta iniciativa tiene como objetivo principal el desarrollo residencial, acompañado de nuevos equipamientos y espacios libres en la zona costera. La planificación se alinea con los esfuerzos del Ayuntamiento para satisfacer la creciente demanda de vivienda en Las Palmas, donde el mercado inmobiliario ha estado en constante movimiento.

Impacto en la población y la urbanización

El concejal de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda, Mauricio Roque, explicó que el desarrollo se extiende desde el borde de Costa Ayala hacia la ciudad, abarcando el área alrededor del campo de fútbol y la zona antes de Cañada Honda. Según los datos, se prevé que la construcción de estas viviendas incrementará la población de la zona, que actualmente cuenta con un millar de habitantes, en aproximadamente 1.700 nuevas personas, lo que representa un aumento del 165% cuando se completen todas las residencias.

“El 22% de las viviendas estarán sujetas a algún régimen de protección pública”, destacó Roque.

El proyecto contempla la construcción de edificios de hasta cinco plantas, que se conectarán mediante una nueva vía y una plaza central de 2.000 metros cuadrados. Esta nueva infraestructura busca mejorar la calidad de vida de los vecinos y facilitar el acceso a los espacios públicos, incluyendo un paso marítimo en la zona más cercana al mar. Este tipo de desarrollo es fundamental en un contexto donde Las Palmas experimenta un aumento demográfico y una creciente demanda de servicios e infraestructuras.

Reacciones y próximos pasos

La propuesta será enviada al Órgano Ambiental para iniciar el procedimiento de evaluación ambiental. El concejal Gustavo Sánchez, del Partido Popular, subrayó que el ámbito está todavía pendiente de ordenación y que la posibilidad de construir hasta cinco plantas se ha permitido a cambio de crear una plaza en el centro de la nueva zona residencial. Sin embargo, el partido Vox ha mostrado su oposición, argumentando que esta altura podría afectar negativamente el paisaje de la zona.

Las críticas de Vox resaltan un debate más amplio sobre la urbanización en Las Palmas, donde la tensión entre desarrollo y conservación del paisaje es un tema recurrente. La aprobación final del proyecto dependerá de varios procesos administrativos, lo que indica que aún queda un largo camino hasta que se inicie la construcción de las viviendas. Sin embargo, el plan representa un paso significativo en la respuesta a la demanda de vivienda en Las Palmas de Gran Canaria y la mejora de la infraestructura local, lo cual es crucial para mantener el crecimiento ordenado de la ciudad.

Consecuencias y expectativas futuras

Este desarrollo no solo proveerá viviendas, sino que también se espera que genere empleo durante su construcción y en la fase de operación de los nuevos servicios que se integrarán en la zona. La inclusión de un porcentaje de viviendas de protección pública también es un aliciente para aquellos que buscan opciones de vivienda asequibles en un mercado que se ha vuelto cada vez más competitivo. La atención ahora se centra en cómo se implementarán las infraestructuras necesarias para soportar el aumento poblacional y si se cumplirán los plazos establecidos para la ejecución del proyecto.