Tenerife inaugura el dique flotante Hidramar Ultra 22000 en el puerto

Un avance significativo para la reparación naval en Canarias

El puerto de Santa Cruz de Tenerife da un paso importante en la reparación naval con la inauguración del dique flotante Hidramar Ultra 22000. Este nuevo recurso, que comenzará a operar el próximo 18 de septiembre, representa una inversión de 40,7 millones de euros y ha sido desarrollado por Tenerife Shipyards.

La infraestructura, que se encuentra en el dique del Este, tiene unas dimensiones de 240 metros de longitud y 48 metros de manga exterior. Su capacidad le permitirá atender buques de hasta 180 metros de eslora y 22.000 toneladas, lo que duplica la capacidad actual de los astilleros en la región.

Este avance es especialmente relevante en un contexto donde la reparación naval en Canarias ha estado limitada por la falta de infraestructura adecuada. Durante años, los astilleros locales han enfrentado retos significativos para competir con otros puertos europeos que cuentan con instalaciones más modernas y mayores capacidades. La llegada del Hidramar Ultra 22000 no solo moderniza el sector, sino que también posiciona a Tenerife como un jugador clave en el mercado naval del Atlántico.

Oportunidades laborales y económicas

El impacto económico de esta obra es significativo. Según estimaciones de la propia empresa, el proyecto generará más de 700 empleos directos. Además, se prevé que la actividad asociada a la operación del dique flotante impulse la creación de empleos indirectos en sectores como la logística, el transporte y los servicios relacionados con la industria naval.

En la primera varada del dique, prevista para el 18 de septiembre, se realizarán trabajos de revisión de propulsión y tratamiento del casco en un barco de tipo Panamax, cuyo coste se aproxima a 1,5 millones de euros. Este tipo de buques, que han crecido en número tras la ampliación del canal de Panamá, son cruciales para el comercio internacional y la economía local.

“La llegada de esta infraestructura es un refuerzo de las capacidades de mantenimiento y reparación naval de Canarias”, afirmó Anselmo Pestana, delegado del Gobierno en Canarias, durante la inauguración.

El Hidramar Ultra 22000 ha llegado a Tenerife tras una travesía de casi 10.000 millas náuticas desde Shanghai, China, enfrentándose a diversas dificultades geopolíticas en el camino. Esta obra cuenta con el respaldo de la Unión Europea, a través del programa Feder, así como con incentivos regionales del Gobierno de España, lo que subraya la importancia estratégica del proyecto a nivel nacional.

El futuro del sector naval en Santa Cruz

Con la llegada de esta infraestructura, el puerto de Santa Cruz de Tenerife aspira a captar un segmento de mercado que anteriormente no era atendido, especialmente en el ámbito de los buques tipo Panamax. Estos barcos, diseñados para cruzar el canal de Panamá, tienen una manga máxima de 32,3 metros y su creciente uso en el comercio global hace que sea esencial contar con puertos que puedan atender sus necesidades de mantenimiento y reparación.

El desarrollo de este dique flotante no solo representa una modernización del sector naval en Canarias, sino que también se proyecta como un elemento clave para potenciar la actividad marítima internacional en la región. La empresa estima que, con el funcionamiento del Hidramar Ultra 22000, se abrirán nuevas oportunidades tanto para la industria local como para el comercio marítimo. Esto incluye no solo la llegada de más buques al puerto, sino también la posibilidad de atraer inversiones en otros sectores relacionados.

El puerto de Santa Cruz se consolida así como un punto de referencia en la reparación naval, buscando expandir sus capacidades y mejorar su competitividad en el mercado. A medida que se concreten los trabajos y se generen nuevos empleos, el impacto de esta inversión se sentirá en toda la comunidad, reforzando la economía local y la oferta de servicios en el Archipiélago.

Conclusiones y perspectivas

La inauguración del Hidramar Ultra 22000 es un indicativo de los esfuerzos por revitalizar el sector naval en Tenerife y, por extensión, en Canarias. La generación de empleo y el crecimiento económico son solo algunas de las consecuencias positivas que se esperan de este proyecto. A medida que el puerto de Santa Cruz se adapta a las necesidades actuales del comercio marítimo, es probable que se convierta en un hub atractivo para armadores y empresas del sector, contribuyendo así al desarrollo sostenido de la región.