Tiene lugar la inmersión del nuevo dique seco en Santa Cruz

Inmersión técnica completada en el Puerto de Santa Cruz

Tenerife Shipyards ha finalizado la inmersión técnica de su nuevo dique seco flotante, conocido como Hidramar Ultra 22000, en la Dársena de Este del Puerto de Santa Cruz de Tenerife. Esta infraestructura, que mantendrá su base operativa en esta ubicación, tiene una eslora de 240 metros y una capacidad de elevación de 22.000 toneladas de peso muerto. Permitirá realizar reparaciones en buques de tipo Panamax, incluyendo portacontenedores, tanqueros y cruceros de mediano tamaño.

La inauguración de este dique seco representa un hito para la infraestructura portuaria de Santa Cruz, que ha sido un punto neurálgico para el comercio marítimo en Canarias. A lo largo de los años, el puerto ha visto un aumento en el tráfico de buques, lo que ha puesto de manifiesto la necesidad de modernizar y ampliar las instalaciones existentes para satisfacer la demanda. La llegada del Hidramar Ultra 22000 no solo atenderá las necesidades de reparación de buques, sino que también fortalecerá la posición del puerto como un centro de operaciones clave en el Atlántico.

Mejoras en la industria de reparaciones navales

El consejero delegado de Hidramar, Jonathan Pérez, destacó que la inmersión es un reflejo de la capacidad competitiva de la industria de reparaciones navales en Tenerife. Durante la prueba, se realizó un llenado controlado de los tanques de lastre, seguido del sumergimiento del dique hasta alcanzar el calado requerido. Ingenieros navales y técnicos de seguridad supervisaron el proceso, asegurando la estanqueidad de los compartimentos y el funcionamiento del sistema de bombeo.

El sistema de bombeo del dique cuenta con ocho bombas centrífugas redundantes de alto caudal, diseñadas para achicar agua y elevar la estructura. Las mediciones confirmaron que las maniobras de inmersión y elevación pueden completarse en un tiempo estimado de dos horas, lo que reducirá considerablemente el periodo de inactividad de los buques durante sus paradas técnicas. Este aspecto es crucial para las navieras, ya que minimiza los costos operativos asociados a las reparaciones.

Impacto económico y empleo en Tenerife

Tenerife Shipyards prevé que la actividad del nuevo dique seco generará más de 150 empleos directos y 300 indirectos en la isla. Este desarrollo se considera fundamental para el crecimiento económico de la región, especialmente en el sector marítimo. Las operaciones que se podrán realizar en este dique incluyen reparaciones de casco, revisiones de ejes, mantenimiento de timones y hélices, así como limpieza de cascos y sustitución de válvulas.

El impacto de esta infraestructura se extiende más allá del empleo. La creación de nuevos puestos de trabajo en el sector de reparaciones navales potenciará indirectamente otros sectores como el de servicios, logística y suministros, lo que a su vez contribuirá a la reactivación económica de la isla post-pandemia. Además, el aumento en la actividad del puerto puede atraer más inversiones y proyectos de innovación en la zona.

“Esta operación es un reflejo de la capacidad de esfuerzo y competitividad de la industria de las reparaciones navales de Tenerife”, afirmó Jonathan Pérez.

Una vez que se finalicen las inspecciones administrativas, se fijará la fecha para recibir a la primera embarcación comercial en el nuevo dique. Este evento será un momento significativo, no solo para Tenerife Shipyards, sino también para la comunidad local, que verá en esta nueva infraestructura una oportunidad para el desarrollo económico sostenido en los próximos años.